Die gute Nachricht: Ulf Siegert kommt mit der Klemm L25aVI zur Hahnweide. Die Schlechte: Dirk Sadlowski hat uns eine Nachricht zur Focke Wulff 190 Jurca gesendet. Es wird mit Hochdruck an der Maschine gearbeitet. Leider gibt es Probleme mit dem Fahrwerk bzw. der Verknieung
Er glaubt nicht, dass die Probleme bis zur Hahnweide gelöst sind :-(

Am kommenden Mittwoch trifft sich das Orgateam zum letzten mal in großer Runde. Danach beginnt die absolut heiße Phase der Vorbereitungen. Bei diesem Treffen wollen wir auch die Verlosung unter allen Supportern durchführen. Klaus Lässing, der Gründer des OTT, wird die Gewinner ziehen. Hauptgewinn sind 2 Sitzplätze in der Ju-52 am Freitag von der Hahnweide nach Dübendorf inkl. Bustransfer und Eintritt ins Museum. Wer Lust hat, kann diesen herrlichen Flug auch noch direkt buchen. Des Weiteren erhalten 5 Gewinner freien Eintritt, eine Führung auf der Flightline sowie einen Imbiss und Getränke im Pilotenbereich. Zusätzlich werden wir noch 10 Flugzeugmodelle, gespendet von Klassiker der Luftfahrt, verlosen. An der Verlosung nehmen alle Supporter teil, bei denen ein Zahlungseingang bis Mittwoch 24.08.2016, 14:00 Uhr auf unserem Konto eingegangen ist. Die Supporter-Aktion endet am Dienstag 23.08.2016, 17:00 Uhr. Die Gewinner, werden in Form der Supporter-Nummer auf der Homepage veröffentlicht und zusätzlich noch per E-Mail von uns informiert.

Zwei ganz besondere Leckerbissen aus der Sammlung von Karl Grimminger werden auf der Hahnweide einschweben:

Die DH83 Fox Moth und die Hawker Hurricane. Wir freuen uns und sind dankbar, dass es Menschen gibt, die diese Flugzeuge hegen und pflegen, damit wir sie auch heute noch in ihrem Element bewundern können.

Diese Woche bekommen alle Teilnehmer Post mit allen Infos für´s OTT16 von uns. Die Plakatierung ist in vollem Gange, an der B313 hängt schon eine 5x5 Meter Plane. Wegen der großen Nachfrage nach Ju 52 Rundflügen, haben wir noch je einen Flug am Samstag und Sonntag eingeplant. Auch bei den Teilnehmern wird es noch schöne Überraschungen geben. Dazu mehr in den nächsten Tagen.

Wann und ab welchem Alter geht ein Flugzeug als Oldtimer durch?
Über diese Frage kann ausgiebig diskutiert werden!
Eine Grob G520 Baujahr 1994 gehört nun wirklich nicht zu den Oldies am Himmel. Unbestritten ist allerdings, dass es sich bei diesem Flugzeug um ein eher selten am Himmel zu erspähendes Exemplar handelt.
Pilotiert von Uli Schell sind wir uns sicher, dass uns allen schön vor Augen geführt werden wird, wie sich dieser Exot durch die Lüfte bewegen kann. Landen wird Uli das Flugzeug auf der Hahnweide leider nicht können. Allerdings geht uns auch langsam der Platz aus, der Flieger hat 33 Meter Spannweite ;-)
 
Man darf gespannt sein!

 






















Toni Eichhorn wird nicht mit seiner Extra auf die Hahnweide kommen. Dafür bringt er seine North American T-28 B mit. Au ned schlecht ;-)